CMT Stuttgart 2026 – Wohnmobil Neuheiten live: Philipp stellt den brandneuen Dethleffs Globebus Performance T46 vor – das teilintegrierte Wohnmobil auf VW Crafter, das als Alternative zur beliebten 4×4-Version auf der Wohnmobil-Messe CMT 2026 Stuttgart richtig spannend ist. Warum? Weil viele Camper das Design, die Qualität und das VW-Crafter-Feeling wollen – aber Allrad nicht brauchen (und dadurch rund 20.000 € Preisunterschied möglich sind).
Was ist der Dethleffs Globebus Performance T46?
Der Dethleffs Globebus Performance T46 ist ein kompaktes, hochwertiges Mittelklasse-Wohnmobil mit modernem Look und cleverem Grundriss – ideal für alle, die ein wuchtiges, aber trotzdem handliches teilintegriertes Wohnmobil suchen. Der Grundpreis liegt bei 82.999 € (inkl. MwSt.).
VW Crafter = Oberklasse-Basisfahrzeug (ohne Allrad, aber mit viel Komfort):
Der VW Crafter (FWD/Frontantrieb) liefert laut Dethleffs ein besonders ruhiges, souveränes Fahrgefühl – dazu kommen viele Assistenzsysteme serienmäßig, z. B. Lane Assist (Spurhalteassistent), Totwinkelwarnung (rechts), Verkehrszeichenerkennung, Berganfahrassistent und mehr.
Gerade spannend für viele: Beim T46 ist die luftgefederte Hinterachse serienmäßig, wodurch Fahrkomfort, Dämpfung und sogar die Bodenfreiheit beladungsabhängig angepasst werden können.
Technische Eckdaten & Grundidee (perfekt für den Überblick):
Der Dethleffs Globebus Performance T46 kommt mit 2,0 l TDI / 140 PS, Euro VI-E, ca. 6,85 m Länge, ca. 2,20 m Breite und ca. 2,88 m Höhe – also ein kompaktes, tourentaugliches Teilintegriert-Wohnmobil, das sich auf der CMT 2026 Stuttgart als echte Alternative für Preis-Leistungs-Fans präsentiert.
Grundriss & Wohnen: kompakt, aber clever gelöst
Im Grundriss T46 gibt’s serienmäßig 2 Sitzplätze, optional 4 Sitzplätze mit Gurtbock – und damit ein Wohnmobil, das du je nach Reiseprofil konfigurieren kannst. Innen setzt Dethleffs auf einen modernen Mix aus warmem Holzdekor und anthrazitfarbenen Akzenten; dazu gibt’s Wohnwelten wie HERON (helle Teilleder-Optik) für ein besonders modernes Interieur.
Schlafen & Stauraum: Einzelbetten + Umbau zur Liegewiese
Hinten gibt’s große Einzelbetten (links ca. 2,02 m, rechts ca. 1,92 m) – und per Zusatzpolster wird daraus schnell eine riesige Liegewiese über die Fahrzeugbreite. Durch das hochgesetzte Bett entsteht zudem ein sehr praxisnaher Heckstauraum/“Garage”-Ansatz (im Grundriss wird u. a. eine große Garagenklappe erwähnt).
Jetzt bist du dran:
Würdest du beim Dethleffs Globebus Performance eher zur 4×4-Offroad-Version greifen – oder ist der Dethleffs Globebus Performance T46 ohne Allrad für dich die smartere Wahl (Preisvorteil + VW Crafter + Performance-Design)? Schreib’s unbedingt in die Kommentare!
Mehr Infos zum T46:
https://www.dethleffs.de/wohnmobile/globebus-performance/t-46
Mehr Infos zum Globebus Performance:
https://www.dethleffs.de/wohnmobile/globebus-performance
Dethleffs Globebus Performance konfigurieren:
https://www.dethleffs.de/konfigurator/motorhomes/globebus-performance
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Timestamps:
00:00 Intro
00:30 Außen
01:42 Technische Daten, Preis & Ausstattung
04:38 Fahrerhaus & Sitzgruppe
06:33 Küche & Bad
08:38 Schlafbereich Heck
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